240-720kW DC நெகிழ்வான சார்ஜிங் பைல் பெரிய அளவிலான EV சார்ஜிங் திட்டங்களை எவ்வாறு ஆதரிக்கிறது?

240-720kW DC நெகிழ்வான சார்ஜிங் பைல் என்றால் என்ன, அது ஏன் முக்கியமானது?

A 240-720kW DC நெகிழ்வான சார்ஜிங் பைல்பல சார்ஜிங் பாயிண்ட்களில் சக்தியை மாறும் வகையில் ஒதுக்கக்கூடிய உயர்-பவர் எலக்ட்ரிக் வாகன விநியோக கருவி (EVSE) ஆகும். ஃபிக்ஸட்-பவர் சார்ஜர்களைப் போலல்லாமல், ஃப்ளெக்சிபிள் பைல்கள், ஆபரேட்டர்கள் ஒரு துப்பாக்கியின் வெளியீட்டை சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன, இது பல்வேறு சக்தி தேவைகளுடன் ஒரே நேரத்தில் பல வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது. விலையுயர்ந்த உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்கள் இல்லாமல் பயணிகள் கார்கள், வேன்கள் மற்றும் கனரக டிரக்குகளின் கலவையை வழங்க வேண்டிய நிலையங்களுக்கு இந்தத் தொழில்நுட்பம் முக்கியமானது.

வளைந்து கொடுக்கும் தன்மை அறிவார்ந்த சக்தி தொகுதிகள் மற்றும் மென்பொருள் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள விநியோகம் ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது. உதாரணமாக, 480kW கேபினட் நான்கு வாகனங்களுக்கு தலா 120kW அல்லது 240kW ஒரு மற்றும் 80kW மற்ற மூன்று வாகனங்களுக்கு வழங்க முடியும். இந்த மாற்றியமைத்தல் செயலற்ற நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் சொத்து பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது, முதலீட்டின் மீதான வருவாயை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

உயர்-பவர் சார்ஜிங் திட்டங்களுக்கு ஏன் நெகிழ்வான சார்ஜிங் தீர்வுகள் தேவை?

பாரம்பரிய நிலையான சக்தி சார்ஜர்கள் பெரும்பாலும் குறைவான பயன்பாடு அல்லது திறன் இடையூறுகளுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு டிப்போ சார்ஜிங் சூழ்நிலையில், பேருந்துகளுக்கு குறுகிய திருப்பத்திற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படலாம், அதே நேரத்தில் பணியாளர் வாகனங்கள் ஒரே இரவில் குறைந்த கட்டணத்தில் கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். ஒரு நெகிழ்வான சார்ஜிங் பைல், வாகன இணைப்பு மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் நிலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நிகழ்நேரத்தில் சக்தியை சரிசெய்வதன் மூலம் இதைத் தீர்க்கிறது. இது ஆற்றல் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு முக்கிய செயல்பாட்டுச் செலவான உச்ச தேவைக் கட்டணங்களையும் குறைக்கிறது.

மேலும், பேட்டரி திறன்கள் அதிகரித்து அதிவேக சார்ஜிங் பொதுவானதாக மாறும்போது, ​​நிலையங்கள் தங்கள் முதலீடுகளை எதிர்காலத்தில் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். 240-720kW நெகிழ்வான அமைப்பு வன்பொருளை மாற்றாமல் புதிய வாகன தலைமுறைகளுடன் அளவிட முடியும். மட்டு வடிவமைப்பு தேவைக்கேற்ப பவர் தொகுதிகளைச் சேர்க்க அனுமதிக்கிறது.

IEC 60947-2 (சர்க்யூட்-பிரேக்கர்கள்) போன்ற குறிப்பு தரநிலைகள், நெகிழ்வான சார்ஜிங் காட்சிகளில் எதிர்கொள்ளும் மாறும் சுமைகளை உள் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கின்றன.

240–720kW சக்தி வரம்பு வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு எவ்வாறு பயனளிக்கிறது?

240-720kW சக்தி வரம்பு மூன்று முதன்மை பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளை உள்ளடக்கியது:

• 240–360kW:சிறிய ஃபிளீட் டிப்போக்கள், பெட்ரோல் நிலைய ரெட்ரோஃபிட்கள் அல்லது மிதமான போக்குவரத்துடன் கூடிய நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிறுத்தங்களுக்கு ஏற்றது. பொதுவாக 4-6 சார்ஜிங் புள்ளிகளை ஆதரிக்கிறது.
• 480kW:பெரிய கடற்படைகள் (எ.கா., டெலிவரி டிரக்குகள்) மற்றும் பரபரப்பான பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் மையங்களுக்கு ஏற்றது. ஒரே நேரத்தில் 6-8 வாகனங்களுக்கு சேவை செய்யலாம்.
• 600–720kW:கனரக டிரக்குகள், பேருந்துகள் மற்றும் அதிவேக சார்ஜிங் நிலையங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெப்ப சுமைகளை நிர்வகிக்க பெரும்பாலும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆபரேட்டர்கள் அடிப்படை சக்தியைத் தேர்வுசெய்து, பின்னர் தொகுதிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தலாம், முதலீட்டை அளவிடக்கூடியதாக மாற்றலாம். வளைந்து கொடுக்கும் தன்மையானது CCS, CHAdeMO மற்றும் GB/T இணைப்பிகளுக்கு இடையே ஒரு கேபினட் வழியாக அதிகாரத்தைப் பகிர அனுமதிக்கிறது.

நெகிழ்வான சார்ஜிங் பைலில் எந்த தொழில்நுட்ப அம்சங்களை பொறியாளர்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்?

ஒரு தேர்ந்தெடுக்கும் போது பொறியாளர்கள் பின்வருவனவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்DC நெகிழ்வான சார்ஜிங் பைல்:

• பவர் மாட்யூல் திறன்:ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்க முழு சுமையின் கீழ் 96% செயல்திறனைப் பார்க்கவும்.
• டைனமிக் பவர் ஒதுக்கீடு:கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதம் சுமைகளை குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
• பாதுகாப்பு அமைப்புகள்:IEC 60947-2 மற்றும் IEC 60947-3 க்கு அதிக மின்னோட்டம், அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்ப பாதுகாப்பு.
• இணைப்பு:OCPP 1.6/2.0 ஆதரவு, ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதற்கான திறந்த APIகள்.
• குளிரூட்டும் அமைப்பு:கடுமையான தட்பவெப்ப நிலைகளில் செயல்திறனைப் பராமரிக்க அறிவார்ந்த காற்று அல்லது திரவ குளிர்ச்சி.
• கேபிள் மேலாண்மை:இலகுரக அல்லது குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் பயன்படுத்த எளிதானவை.

கூடுதலாக, கடத்தும் சார்ஜிங் அமைப்புகளுக்கான IEC 61851-23 உடன் இணங்குவது உலகளாவிய EV மாடல்களுடன் இயங்கக்கூடிய தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

240–720kW வரம்பில் உள்ள வெவ்வேறு மாடல்களை வாங்குபவர்கள் எப்படி ஒப்பிடலாம்?

முக்கிய அளவுருக்களை அருகருகே மதிப்பிட கட்டமைக்கப்பட்ட ஒப்பீட்டு அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்:

ஒப்பிடும் போது, ​​நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் ஆற்றல் இழப்புகள் உட்பட மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) கருத்தில் கொள்ளுங்கள். அதிக நுண்ணறிவு கொண்ட நெகிழ்வான குவியல்கள் தேவைக் கட்டணங்களைக் குறைக்கின்றன மற்றும் சிறந்த சுமை நிர்வாகத்தை வழங்குகின்றன, இது அதிக ஆரம்ப செலவுகளை ஈடுசெய்யும்.

என்ன நிறுவல் மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் பரிசீலனைகள் வெற்றிக்கு முக்கியமானவை?

அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு கவனமாக திட்டமிடல் தேவை:

• பயன்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு:கிடைக்கக்கூடிய கட்டம் திறன் மற்றும் மின்மாற்றி அளவை சரிபார்க்கவும். 720kW க்கு பிரத்யேக 1MVA மின்மாற்றி தேவைப்படலாம்.
• கேபிளிங் & பாதுகாப்பு:IEC 60898-1க்கு சரியாக மதிப்பிடப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் பிரேக்கர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
• உடல் அமைப்பு:கேபினட், கூலிங் மற்றும் கேபிள் ரூட்டிங் ஆகியவற்றிற்கு போதுமான இடத்தை உறுதி செய்யவும். எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்கு இடமளிக்கவும்.
• ஈஎம்எஸ் ஒருங்கிணைப்பு:சோலார் அல்லது பேட்டரி சேமிப்பக பயன்பாட்டை மேம்படுத்த, சார்ஜிங் பைலை ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புடன் இணைக்கவும்.
• உள்ளூர் அனுமதிகள்:தேவையான மின் மற்றும் கட்டிட அனுமதிகளைப் பெறுதல்; சான்றளிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரீஷியன்களை உள்ளடக்கியது.

சரியான நிறுவல் வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. சப்ளையர் விரிவான ஆணையிடுதல் ஆதரவு மற்றும் இணக்க ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும்.

குறிப்புகள்

1. IEC 60947-1. குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல் கியர் - பகுதி 1: பொது விதிகள் [S]. 2020.
2. IEC 60947-2. குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல் கியர் - பகுதி 2: சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் [S]. 2019.
3. IEC 60947-3. குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல்கியர் - பகுதி 3: சுவிட்சுகள், துண்டிப்பான்கள், சுவிட்ச்-துண்டிப்பான்கள் மற்றும் உருகி-சேர்க்கை அலகுகள் [S]. 2020.