ஜெர்மனியின் ஸ்டட்கார்ட்டை தளமாகக் கொண்ட நடுத்தர அளவிலான சோலார் EPC நிறுவனம், ஐரோப்பா முழுவதும் வணிக கூரை PV அமைப்புகளை வடிவமைத்து நிறுவுகிறது. நீண்ட கால O&M ஒப்பந்தங்களின் கீழ் 80 மெகாவாட் போர்ட்ஃபோலியோவுடன், நிறுவனம் உற்பத்தி வசதிகள், தளவாட மையங்கள் மற்றும் குளிர் சேமிப்பு ஆபரேட்டர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. ஒவ்வொரு திட்டமும் 500 kW முதல் 2 MW வரை இருக்கும், மேலும் நிறுவனம் கட்டுமானம் மற்றும் தற்போதைய பராமரிப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் பொறுப்பாகும்.
நிறுவனத்தின் O&M குழு அதிக எண்ணிக்கையிலான இன்வெர்ட்டர் பயணங்கள் மற்றும் DC ஆர்க் தவறுகளால் ஏற்படும் வெப்ப நிகழ்வுகளைக் கையாள்கிறது. வயதான இணைப்பிகள், வயர் சேஃபிங் மற்றும் சரம் சுற்றுகளில் தளர்வான முனைகள் ஆகியவை முக்கிய குற்றவாளிகள். போர்ட்ஃபோலியோ விரிவடைந்ததும், வினைத்திறன் பராமரிப்பு செலவு லாப வரம்பைக் குறைக்கத் தொடங்கியது.
நிலையான உருகி அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தூண்டுவதற்கு போதுமான மின்னோட்டத்தை எடுக்காமல், DC ஆர்க் தவறுகள் ஆபத்தானவை. நிறுவனத்தின் தற்போதைய இணைப்பான் பெட்டிகளில், சரம் உருகிகள் மற்றும் சர்ஜ் ப்ரொடெக்டர்கள் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன. இவை அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் எழுச்சி பாதுகாப்பை வழங்கின, ஆனால் சேதமடைந்த கேபிள்கள் அல்லது தளர்வான இணைப்புகளில் ஏற்படும் தொடர் வில் பிழைகளை அவர்களால் கண்டறிய முடியவில்லை.
விளைவுகள் உறுதியானவை. திட்டத்திற்கு 12 மாதங்களுக்கு முன்பு, குழு 14 இன்வெர்ட்டர் பயணங்களுக்கு பதிலளித்தது, அவை சேதமடைந்த இணைப்பிகள் மூலம் கண்டறியப்பட்டன. ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் தள வருகை, தெர்மல் இமேஜிங் ஸ்கேன் மற்றும் சரத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு இணைப்பையும் கைமுறையாக ஆய்வு செய்தல் தேவை. ஒரு பிழைத்திருத்த அமர்வு சராசரியாக எட்டு மணிநேரம் ஆகும். கூடுதலாக, ஒரு வில் ஒரு இணைப்பியின் இன்சுலேஷனை உருக்கி, புகையை உண்டாக்கி, தீ விபத்துக்குள்ளானதாக இரண்டு அருகிலேயே தவறவிட்ட சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன. அத்தகைய நிகழ்விற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு, பிடிக்கப்படாவிட்டால், சொத்து சேதம் மற்றும் வேலையில்லா நேரமாக $50,000 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.
நிறுவனம் மூன்று விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்தது. முதலாவது இன்வெர்ட்டர் உள்ளீட்டில் AFCI மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பது, ஆனால் அது அனைத்து சரங்களின் ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டை மட்டுமே கண்காணிக்கும் மற்றும் எந்த சரத்தில் தவறு உள்ளது என்பதைக் கண்டறிய முடியாது. இரண்டாவது விருப்பம் அனைத்து கேபிள் இணைப்பிகளையும் உயர் தரத்துடன் மாற்றுவதாகும், இது எதிர்கால சீரழிவை நிவர்த்தி செய்யாது. மூன்றாவது விருப்பம் 12-இன்-1 உள்ளமைவுடன் சௌத்யா DC AFCI இணைப்பான் பெட்டி.
முடிவு மூன்று முக்கிய நன்மைகளுக்கு கீழே வந்தது. முதலாவதாக, சௌத்யா இணைப்பான் பெட்டி ஒரு சரம் ஆர்க் பிழை கண்டறிதலை வழங்குகிறது. 12 உள்ளீடுகளில் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக கண்காணிக்கப்படுகிறது, எனவே ஒரு தவறு உடனடியாக உள்ளூர்மயமாக்கப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, அலகு AFCI மற்றும் மிகை மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு இரண்டையும் ஒரு இணைப்பில் ஒருங்கிணைக்கிறது, நிறுவலை எளிதாக்குகிறது மற்றும் ஆய்வு செய்ய வேண்டிய கூறுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது. மூன்றாவதாக, இது UL 1699B உடன் இணங்குகிறது மற்றும் IEC 62548 இன் வடிவமைப்பு தேவைகளை ஆதரிக்கிறது, இது ஐரோப்பிய மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்கு EPC நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.
இந்த திட்டம் மூன்று வணிக கூரை வரிசைகள் முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் 8 முதல் 10 சரங்களைக் கொண்டது. மொத்தத் திட்டம் திட்டமிடப்பட்டதிலிருந்து செயல்படுத்துவதற்கு ஆறு வாரங்கள் எடுத்தது. ஏற்கனவே இருந்த இணைப்பான் பெட்டிகள் அகற்றப்பட்டு சௌத்யா DC AFCI இணைப்பான் பெட்டியுடன் மாற்றப்பட்டது. 12-இன்-1 தளவமைப்பு ஏற்கனவே உள்ள ஸ்ட்ரிங் ரூட்டிங்குடன் பொருந்தியதால், குழு பெரும்பாலான DC கேபிள்களை மீண்டும் பயன்படுத்தியது, பொருள் செலவுகள் மற்றும் நிறுவல் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியது.
ஒரு பொதுவான சிரமம் வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளிகளில் மீண்டும் பொருத்துவது. புதிய இணைப்பான் பெட்டியில் ஒரு எளிய உருகி-மட்டும் அலகு விட பெரிய தடம் உள்ளது, எனவே ஒரு கூரையில் ஏற்ற அடைப்புக்குறிகளை சரிசெய்ய வேண்டும். ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பேக்ப்ளேட் மற்றும் ஃப்ளெக்சிபிள் கான்ட்யூட்டைப் பயன்படுத்தி, கட்டமைப்பு அமைப்பை மாற்றாமல் ரெட்ரோஃபிட்டை முடித்து, குழு இதைத் தீர்த்தது.
நிறுவிய பின், குழு Modbus RTU வெளியீட்டை ஏற்கனவே உள்ள SCADA அமைப்புடன் இணைத்தது. இணைப்பான் பெட்டி ஒரு சரம் மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆர்க் ஃபால்ட் நிலையை ரிமோட் கண்காணிப்பு மையத்திற்கு ஸ்ட்ரீம் செய்தது. ஆணையிடும் சோதனைகளில் உருவகப்படுத்தப்பட்ட ஆர்க் ஃபால்ட் அடங்கும், இது சரியான சரத்தை அடையாளம் காணும் போது யூனிட் 0.5 வினாடிகளுக்குள் அழிக்கப்பட்டது.
ஒட்டுமொத்த தாக்கம் எண்ணிக்கைக்கு அப்பாற்பட்டது. O&M குழு வினைத்திறன் பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து முன்முயற்சி ஆய்வுக்கு மாறியது. இணைப்பான் பெட்டியில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, அவசரகால அடிப்படையில் அல்லாமல், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு சாளரங்களின் போது கேபிள் மாற்றங்களை திட்டமிட அவர்களுக்கு உதவியது.
"சௌத்யா DC AFCI இணைப்பான் பெட்டியானது, தீ ஏற்படுவதற்கு முன், தோல்வியடைந்த இணைப்பியை அடையாளம் காணும் திறனை எங்கள் குழுவினருக்கு வழங்கியது. ஒவ்வொரு சரத்திற்கும் அலாரம் மற்றும் டேட்டா லாக்கிங் ஆகியவை எங்கள் PV போர்ட்ஃபோலியோவை நாங்கள் எப்படி நிர்வகிக்கிறோம் என்பதை மாற்றியுள்ளது."
நிறுவனம் இந்த திட்டத்தை மீண்டும் இயக்கினால், அவர்கள் சௌத்யா AFCI பெட்டிகளை தொடக்கத்தில் இருந்தே அனைத்து புதிய திட்டங்களிலும் நிறுவுவார்கள். 12-in-1 உள்ளமைவைத் தரப்படுத்துவது அவற்றின் உதிரி பாகங்கள் இருப்பை எளிதாக்கும் மற்றும் தொலைநிலை கண்டறிதல்களை தளங்கள் முழுவதும் மிகவும் சீரானதாக மாற்றும்.

-

Jack
Soutya