DC 1000V ஃப்யூஸ் ஹோல்டரைக் கொண்டு PV பிளாண்ட் சரம் வேலையில்லா நேரத்தை 60% குறைப்பது எப்படி

வாடிக்கையாளர் பின்னணி

உயரமான பாலைவனப் பகுதியில் அமைந்துள்ள 45 மெகாவாட் ஒளிமின்னழுத்த (PV) ஆலை அதன் DC இணைப்பான் பெட்டிகளில் மீண்டும் மீண்டும் தோல்விகளை சந்தித்து வந்தது. பிராந்திய பயன்பாட்டு கட்டத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு சுயாதீன மின் உற்பத்தியாளரால் இயக்கப்படும் வசதி, ஆறு ஆண்டுகளாக சேவையில் உள்ளது. 1,400 க்கும் மேற்பட்ட ஸ்ட்ரிங் சர்க்யூட்கள் 28 காம்பினர் பாக்ஸ்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் சோலார் பேனல்கள் முதல் சென்ட்ரல் இன்வெர்ட்டர்கள் வரை 1000V DC வரை கொண்டு செல்லும்.

உள்ளூர் கிரிட் ஆபரேட்டர் கடுமையான கிடைக்கும் அபராதங்களை அறிமுகப்படுத்தியதால், திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்க ஆலையின் செயல்பாட்டுக் குழு வளர்ந்து வரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டது. கோடை வெப்பநிலை 45°C ஐ விட அதிகமாக இருப்பதால், DC பாகங்களில் வெப்ப அழுத்தம் கடுமையாக இருந்தது.

மேம்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு PV ஆலை என்ன சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது?

அசல் உருகி வைத்திருப்பவர்கள் 600V DC க்கு மட்டுமே மதிப்பிடப்பட்ட பொதுவான அலகுகள். ஆலையின் 1000V சரம் உள்ளமைவுக்காக அவை குறைக்கப்பட்டன. 18 மாதங்களில், செயல்பாட்டுக் குழு 11 இணைப்பான் பெட்டிகளில் 23 ஃபியூஸ் ஹோல்டர் தோல்விகளைப் பதிவு செய்தது.

அறிகுறிகள் சீராக இருந்தன: ஃபியூஸ் ஹோல்டர் கிளிப்புகள் மீண்டும் மீண்டும் வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்குப் பிறகு வசந்த பதற்றத்தை இழந்து, உயர்-எதிர்ப்பு தொடர்புகளை உருவாக்குகின்றன. 1000V DC இல், ஒரு மோசமான இணைப்பு உள்ளூர் வெப்பமாக்கல் மற்றும் மைக்ரோ ஆர்சிங் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தியது. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஃபியூஸ் ஹோல்டர் உருகியது, மேலும் அவசர பழுதுபார்ப்பதற்காக இணைப்பான் பெட்டியை ஆஃப்லைனில் எடுக்க வேண்டியிருந்தது. ஒவ்வொரு சம்பவத்திற்கும் சராசரியாக $4,800 செலவாகும் ஆற்றல் உற்பத்தி, மாற்று பாகங்கள் மற்றும் உழைப்பு.

கிளிப்களை மீண்டும் இறுக்குவதற்கும், கடத்தும் கிரீஸைப் பயன்படுத்துவதற்கும் முந்தைய முயற்சிகள் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை. இரண்டாவது உருகலுக்குப் பிறகு, ஆலை மேலாளர் உருகி வைத்திருப்பவரின் விவரக்குறிப்புகளை முழுமையாக மதிப்பாய்வு செய்ய உத்தரவிட்டார்.

ஆபரேட்டர் ஏன் Soutya DC 1000V ஃபியூஸ் ஹோல்டரைத் தேர்வு செய்தார்?

பொறியியல் குழு மூன்று மாற்று வழிகளை மதிப்பீடு செய்தது. முதலாவது 1000V DC க்கு தரப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நிலையான DIN-ரயில் ஃப்யூஸ் ஹோல்டர் ஆகும், ஆனால் அதன் கிளிப்புகள் குறைந்த தர செப்பு கலவையால் ஆனது, அது இன்னும் உப்பு பாலைவன காற்றில் அரிக்கும். இரண்டாவது விருப்பம் ஒரு தனியுரிம தீர்வாகும், இது முழு இணைப்பான் பெட்டியையும் மாற்றியமைக்க வேண்டும், இது பராமரிப்பு பட்ஜெட்டை விட அதிகமாக உள்ளது.

மூன்றாவது விருப்பம் சௌத்யா DC 1000V ஃப்யூஸ் ஹோல்டர் ஆகும். மூன்று காரணிகள் தீர்க்கமானவை:

• IEC 60269-1 நிபந்தனைகளின் கீழ் PV ஸ்ட்ரிங் ஷார்ட்-சர்க்யூட் மின்னோட்டத்துடன் பொருந்திய சோதனை உடைக்கும் திறன் கொண்ட வெளிப்படையான 1000V DC மதிப்பீடு.
• துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் தகரம் பூசப்பட்ட தாமிரத்தால் செய்யப்பட்ட ஹெலிகல் ஸ்பிரிங் கிளிப்புகள், பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் தொடர்பு அழுத்தத்தை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• ரீவயரிங் இல்லாமல் ஏற்கனவே இருக்கும் காம்பினர் பாக்ஸ் தளவமைப்பில் பொருந்தக்கூடிய கச்சிதமான உடல். இது நிறுவல் அபாயத்தைக் குறைத்தது மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளைக் குறைத்தது.

சௌத்யா ஃப்யூஸ் ஹோல்டரும் புற ஊதா சிதைவை எதிர்க்கும் மேட் நைலான் ஹவுசிங் உடன் வந்தது, இது பழைய யூனிட்களில் உடையக்கூடிய விரிசல்களை ஏற்படுத்தியது. ஆலையில் இருந்து உண்மையான DC மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய தரவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சௌத்யா மூன்று ஆண்டு உத்தரவாதத்தை வழங்கியதாக கொள்முதல் மேலாளர் உறுதிப்படுத்தினார்.

புதிய ஃப்யூஸ் ஹோல்டர் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்பட்டது?

ஆலையின் தாமதமான குளிர்கால பராமரிப்பு சாளரத்தின் போது மேம்படுத்தல் நான்கு வாரங்களில் கட்டம் கட்டப்பட்டது. செயல்பாட்டுக் குழு 520 ஃபியூஸ் ஹோல்டர்களை நிலைகளில் மாற்றியது, ஒரு நேரத்தில் ஒரு இணைப்பான் பெட்டி, பரந்த கணினி பணிநிறுத்தங்களைத் தவிர்க்கிறது.

• படி 1: ஆலையின் பராமரிப்புக் குழுவினர் ஒரு இணைப்பான் பெட்டியை இயக்கி, சரம் முனையங்களில் பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கின்றனர்.
• படி 2: ஏற்கனவே உள்ள ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் ஹோல்டரும் அகற்றப்பட்டது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முனைய திருகுகளில் முறுக்குவிசையை ஆவணப்படுத்தினர் மற்றும் வளைவுக்கான அறிகுறிகளுக்காக உருகி கிளிப்புகளை சரிபார்த்தனர்.
• படி 3: புதிய சௌத்யா DC 1000V ஃப்யூஸ் ஹோல்டர்கள் ஏற்கனவே உள்ள DIN ரயில் மற்றும் முனையத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி பொருத்தப்பட்டன. உருகி செருகும் விசை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகமாக இருந்தது, இது தவறான சீரமைப்புக்கான வாய்ப்பைக் குறைத்தது.
• படி 4: ஒவ்வொரு சுற்றும் ஒரு டிசி இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் டெஸ்டர் மற்றும் ஃபியூஸ் கண்டிஷன் இன்டிகேட்டர் மூலம் மீண்டும் சக்தியூட்டுவதற்கு முன் சோதிக்கப்பட்டது.
• படி 5: ஒவ்வொரு இணைப்பான் பெட்டியும் மீண்டும் சேவைக்கு வந்த ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு பராமரிப்புக் குழு வெப்ப இமேஜிங் கணக்கெடுப்பை நடத்தியது.

ஒரே குறிப்பிடத்தக்க சிரமம் இணைப்பான் பெட்டிகளுக்குள் இறுக்கமான கம்பி வளைக்கும் இடம். சௌத்யா ஃப்யூஸ் ஹோல்டரின் டெர்மினல் நோக்குநிலையானது 6 மிமீ² பிவி வயர்களை வலுக்கட்டாயமாக வளைக்காமல் வழியமைப்பதை எளிதாக்கியது, எனவே சில மணிநேரங்களில் சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது.

ஆபரேட்டர் என்ன அளவிடக்கூடிய முடிவுகளை அடைந்தார்?

மேம்படுத்தப்பட்ட பன்னிரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஆபரேட்டர் செயல்திறன் தரவை மாற்றுவதற்கு முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு எதிராக ஒப்பிட்டார்.

• ஃபியூஸ் ஹோல்டர் செயலிழப்பு காரணமாக சரம் வேலையில்லா நேரம் 60% குறைந்துள்ளது, மாதத்திற்கு சராசரியாக 14 மணிநேரத்தில் இருந்து 5.5 மணிநேரமாக.
• ஃபியூஸ் ஹோல்டர் மாற்று செலவு 45% சரிந்தது, ஒரு காலாண்டிற்கு $2,800ல் இருந்து $1,540. இதில் பாகங்கள், உழைப்பு மற்றும் வெப்ப ஆய்வு நேரம் ஆகியவை அடங்கும்.
• திட்டமிடப்படாத இணைப்பான்-பெட்டி சேவை நிகழ்வுகள் ஆண்டுக்கு 8 முதல் 2 வரை குறைந்துள்ளது. எந்த உருகி வைத்திருப்பவரும் வளைந்ததாகவோ அல்லது உருகுவதாகவோ தெரிவிக்கவில்லை
• ஃபியூஸ் ஹோல்டர் தொடர்பு புள்ளிகளில் சராசரி வெப்பநிலை உயர்வு 18°C ​​குறைந்துள்ளது, அகச்சிவப்பு கேமரா மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

மூன்று மிக சமீபத்திய மாதாந்திர தீர்வு அறிக்கைகளில் கிரிட் ஆபரேட்டரிடமிருந்து கிடைக்கும் அபராதம் பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்பட்டது என்றும் ஆலை மேலாளர் குறிப்பிட்டார். வலியுறுத்தப்பட்ட சந்தையில், அந்த முன்னேற்றம் மட்டும் $11,000 வன்பொருள் முதலீட்டை நியாயப்படுத்தியது.

வாடிக்கையாளர் சான்று: பராமரிப்பு இயக்குனர் என்ன சொன்னார்?

"இரண்டாவது உருகலுக்குப் பிறகு அசல் உருகி வைத்திருப்பவர்கள் மீது நாங்கள் நம்பிக்கையை இழந்தோம். சௌத்யா DC 1000V ஃப்யூஸ் ஹோல்டர் எங்களுக்கு ஒரு நம்பகமான இணைப்பைக் கொடுத்துள்ளது, அதை நாம் கணிக்க முடியும். தெர்மல் இமேஜிங் முடிவுகள் தெளிவாக உள்ளன, மேலும் எனது குழு அவசர மாற்றங்களுக்கு பதிலாக சுத்தம் மற்றும் முறுக்கு காசோலைகளில் கவனம் செலுத்த முடியும்," என்று ஆலை பராமரிப்பு இயக்குனர் கூறினார்.

மற்ற DC பவர் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர்களுக்கான பாடங்கள் மற்றும் பரிந்துரைகள்

சோலார் ஆலைகள், சேமிப்பு அமைப்புகள் அல்லது தொழில்துறை DC நெட்வொர்க்குகளில் 1000V DC சர்க்யூட்களை நிர்வகிக்கும் செயல்பாட்டுக் குழுக்களுக்கு, இந்த திட்டம் மூன்று நடைமுறைப் பயணங்களை வழங்கியது.

1. ஃபியூஸ் ஹோல்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், உண்மையான DC மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்சுற்றின் தவறான மின்னோட்டத்தை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். 1000V அமைப்பில் 600V-ரேட்டட் ஹோல்டர், அது இயந்திரத்தனமாக எவ்வளவு நன்றாகப் பொருந்துகிறது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரு அபாயகரமானது.
2. உருகி கிளிப் பொருள் மற்றும் வசந்த வடிவமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். உயர்தர தொடர்பு அழுத்தம் என்பது உயர் DC மின்னழுத்தங்களில் அதிக வெப்பமடைவதற்கு எதிரான மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு ஆகும்.
3. ஏற்கனவே உள்ள இணைப்பான் பெட்டிகளை மறுசீரமைக்கும்போது, ​​தற்போதுள்ள ரயிலில் ஏற்றப்படும் மற்றும் டெர்மினல் பிளாக்குகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லாத ஃப்யூஸ் ஹோல்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சௌத்யா ஃப்யூஸ் ஹோல்டர் அதன் விவரக்குறிப்பில் சரியாகச் செயல்பட்டது, மேலும் திட்டம் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திற்கு முன்பே முடிந்தது.

ஆலை மீண்டும் இதைச் செய்தால், ஒரு முன்னேற்றம், ஆரம்ப உபகரணங்களை இயக்கும் போது, ​​முன்னதாகவே உருகி வைத்திருப்பவர்களை மாற்றுவதாகும். தடுப்புச் செலவு முதல் இரண்டு அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளின் செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும்.

குறிப்புகள்

[1] IEC 60269-1. குறைந்த மின்னழுத்த உருகிகள் - பகுதி 1: பொதுவான தேவைகள் [S]. 2020https://webstore.iec.ch/publication/62496

[2] குறைந்த மின்னழுத்த DC சுவிட்சுகளின் தொடர்பு மின்முனைகளின் வயதான பண்புகள் [J]. ஆற்றல்கள், 2021, 14(20): 6838.https://doi.org/10.3390/en14206838